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De acordo com a Petronotícias, a Petrobras assinou contrato com a Halliburton Produtos para a perfuração e completação de quatro poços terrestres na Estação de Barra do Furado (EBAF), no município de Quissamã, no Rio de Janeiro. Os poços — um injetor vertical e três direcionais de monitoramento — integram a infraestrutura do Projeto Piloto de CCS São Tomé, descrito pela empresa como o primeiro da América Latina voltado à captura, movimentação e armazenamento de CO₂ em reservatório salino a partir de fontes industriais.

O objetivo declarado do piloto é testar e validar tecnologias enquanto captura até 100 mil toneladas de CO₂ por ano ao longo de três anos. Segundo a Petrobras, a perfuração e a completação dos poços, junto com a infraestrutura associada, deverão ser concluídas até 2028, com o início da fase operacional previsto para 2029 — seguido de três anos de injeção e três anos de monitoramento dos reservatórios.

O projeto também incorpora tecnologias específicas para o acompanhamento subsuperficial: revestimento de fibra óptica para monitoramento da pluma de CO₂ em tempo real, sistema de coleta de amostras do reservatório sem necessidade de intervenção no poço, materiais resistentes a CO₂ e revestimento de fibra de vidro nos poços monitores para uso de ressonância magnética nuclear no registro de dados.

WHY IT MATTERS

O CCS São Tomé é, antes de tudo, um projeto de pesquisa, desenvolvimento e inovação (PD&I). Essa classificação é relevante porque define seu escopo imediato: não se trata de uma operação comercial de sequestro de carbono, mas de um ambiente controlado para validação técnica e regulatória. A distinção importa para qualquer leitura das expectativas de escala no curto prazo.

O aspecto regulatório pode ser o legado mais duradouro do piloto. A Petrobras menciona explicitamente que o projeto abre caminho para que a ANP e o INEA acompanhem e validem, em ambiente real, procedimentos e normas pertinentes à cadeia de valor do CCS. O Brasil ainda carece de um marco regulatório consolidado para o armazenamento geológico de carbono em escala comercial. Um piloto conduzido sob supervisão direta dos órgãos competentes cria o precedente técnico e institucional necessário para que essa regulação avance com base em dados operacionais reais — e não apenas em modelos teóricos ou experiências importadas de outras bacias.

Para a indústria offshore brasileira, a relevância do São Tomé não é imediata, mas estrutural. As grandes reservas de CO₂ dissolvido associadas à produção do pré-sal representam um desafio operacional contínuo para os FPSOs em operação na Bacia de Santos. Qualquer avanço na capacidade de reinjetar ou armazenar geologicamente esse CO₂ — seja em reservatórios salinos ou em outras formações — tem implicações diretas para a gestão de emissões da produção offshore. O piloto terrestre em Quissamã funciona, portanto, como um laboratório cujos resultados podem eventualmente informar decisões operacionais em ambiente marinho.

A escolha da Halliburton Produtos para o contrato de perfuração e completação posiciona uma prestadora de serviços com presença estabelecida no mercado brasileiro para ganhar experiência operacional em CCS — um segmento que, globalmente, ainda está em fase de consolidação de práticas e padrões. Para fornecedores e prestadores de serviços que acompanham o mercado brasileiro, o projeto sinaliza que a demanda por competências em poços de injeção e monitoramento geológico tende a crescer à medida que o arcabouço regulatório amadurecer.

Do ponto de vista da estratégia corporativa da Petrobras, o investimento no São Tomé é coerente com o compromisso declarado de neutralização de carbono até 2050. Projetos-piloto dessa natureza cumprem uma função dupla: geram aprendizado técnico interno e demonstram engajamento ativo com a agenda climática para investidores, reguladores e parceiros internacionais. A escala atual — até 100 mil toneladas de CO₂ por ano durante três anos — é modesta em relação ao volume de emissões associadas à operação de uma grande companhia integrada, mas a fase piloto não se destina à compensação volumétrica; destina-se à validação de método.

CONTEXT

O armazenamento geológico de carbono em reservatórios salinos é uma tecnologia com histórico operacional em outras jurisdições — o projeto Sleipner, na Noruega, é frequentemente citado como referência desde os anos 1990. O Brasil, no entanto, opera em contexto geológico e regulatório distinto, o que torna a validação local indispensável antes de qualquer escalonamento comercial. O São Tomé representa a primeira oportunidade de construir esse histórico operacional em solo brasileiro, com supervisão direta da ANP e do INEA.

A movimentação de CO₂ por duto — outro elemento inédito destacado no projeto — também introduz uma dimensão logística que o país ainda não havia operacionalizado em escala real. O desenvolvimento de competências nessa área pode ter relevância futura para projetos que envolvam captura em instalações industriais costeiras e transporte até pontos de injeção offshore, um modelo que começa a ganhar tração em outras regiões produtoras.

Fonte: PETRONOTÍCIAS